История

С началом индустриализации страны, с 1928 года – первого года первой пятилетки на Юго-Восточной железной дороге развернулось интенсивное строительство новых и реконструкция существующих объектов. Назрела необходимость разработки технической документации на строительство и реконструкцию сооружений железнодорожного транспорта и создания для этого проектных организаций.
Проектное бюро – в 1929 году при строительном отделе ЮВжд было организовано проектное бюро. В бюро входили кадры строительно-путевой специальности.
Воронежское проектное бюро Харьковской конторы Союзтранспроекта – в сентябре 1936 года строительный отдел Юго-Восточной железной дороги был реорганизован, а проектное бюро было передано Харьковской конторе Союзтранспроекта в городе Воронеже и переименовано в Воронежское проектное бюро Харьковской конторы Союзтранспроекта.
Юго-Восточная проектная контора Союзтранспроекта – в 1937 году, на базе опытных кадров проектных групп Московско-Донбасской дороги и Воронежского проектного бюро была создана Юго-Восточная проектная контора Союзтранспроекта в городе Воронеже.
Дорпроект Юго-Восточной железной дороги – в целях более оперативного обеспечения железных дорог проектной документацией при строительстве и реконструкции сооружений железнодорожного транспорта с 1 января 1939 года по сети дорог были организованы дорожные проектные конторы (Дорпроекты).
Дорпроект Управления ЮВжд – приказом МПС № 87/Ц от 12.04.51 на основании постановления Совета Министров СССР «Об укреплении проектных организаций и ликвидации мелких проектных контор» на базе дорожной проектной конторы и проектно-конструкторского бюро Стройуправления ЮВжд Главжелдорстроя была создана проектная контора «Дорпроект» Управления Юго-Восточной железной дороги.
Институт «Желдорпроект» – на основании приказа № 1212 МПС и приказа по Управлению Юго-Восточной железной дороги № 100/Н от 01.10.69 проектная контора «Дорпроект» была переименована в Проектно-изыскательский институт ЮВжд «Желдорпроект».
Институт «Воронежжелдорпроект» – приказом МПС № 15Ц от 18.04.74 институт «Желдорпроект» переименовывается в Воронежский проектно-изыскательский институт Главжелдорпроекта МПС на Юго-Восточной железной дороге «Воронежжелдорпроект».
Воронежский филиал Трансэлектропроекта – на основании приказа МПС от 27 сентября 1977 года за № 1765 институт «Воронежжелдорпроект» становится Воронежским филиалом Государственного ордена Трудового Красного Знамени проектно-изыскательского института электрификации железных дорог и энергетических установок «Трансэлектропроект».
Институт «Юговосжелдорпроект» – 11 ноября 1991 года в соответствии с приказом № Г-1718-у МПС СССР Воронежский филиал проектно-изыскательского института «Трансэлектропроект» был преобразован в Государственное предприятие Воронежский проектно-изыскательский институт на Юго-Восточной железной дороге – «Юговосжелдорпроект».
Юговосжелдорпроект – филиал ОАО «РЖД» – на основании постановления Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2003 г. № 585 «О создании открытого акционерного общества „Российские железные дороги“ и Распоряжения Министерства путей сообщения Российской Федерации от 21 сентября 2003 г. № 33 пр-р с 1 октября 2003 года Юговосжелдорпроект становится филиалом открытого акционерного общества „Российские железные дороги“ Воронежский проектно-изыскательский институт „Юговосжелдорпроект“.
Юговосжелдорпроект – филиал ОАО „Росжелдорпроект“ – на основании распоряжения Президента ОАО „РЖД“ от 21 февраля 2006 г. № 289 „О реализации решений совета директоров ОАО „РЖД“ от 26 декабря 2005 г. № 16 по созданию дочерних и зависимых обществ в сфере капитального строительства и проектно-изыскательских работ“ с 1 апреля 2006 года Юговосжелдорпроект становится филиалом ОАО „Росжелдорпроект“ Воронежский проектно-изыскательский институт „Юговосжелдорпроект“.